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海事法律，监管和保险

满足IMO监管要求，降低风险，并确保您的船只和货物。

文章和视频

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立法

JONES法案 - 对美国海上产业的立法和监管影响

正确的改革或废除琼斯法案如何改变美国海上行业？我们研究海外行业法案的立法和监管影响。
运输运营

Chris Menkiti：减少风险的液化，变化和未来趋势

我们在运输转型亚洲演讲后赶上了Chris Menkiti，了解有关液化和未来趋势的复杂性，这可能会降低船只及其船员的风险。
运输运营

全球贸易管制：缺乏了解导致亚洲混乱

在2019年活动期间，广泛讨论了中国出口管制法的新草案，以及日本和韩国之间的贸易管制局势的细节。
运输运营

海事制裁与腐败：对您的想法有责任

在运输研讨会中管理制裁和反腐败之前，我们与凯文库珀交谈，以更好地了解航运业中当前的海景观，纸张老虎和合规挑战。
环境

英国政府的地标清洁海事计划内

本月标志着政府清洁海事计划的释放。与净零目标一样，该计划向英国愿意将过渡到低碳未来的意愿。其标题雄心壮志是确保订购英国水域的所有新船舶都配备了2025年的零排放推进能力。
运输运营

港口和终端保险：明智和现实的风险管理

在第4届年度港口和终端保险研讨会上，我们与Frans Van Zoelen谈到了Havenbedrijf Rotterdam N.v.（鹿特丹港）和IAPH法律委员会主席，关于明智和现实的风险管理。
运输运营

分手船舶回收

船舶回收。国际劳工组织作为世界主要职业和环境健康问题描述的简要历史，背景和威胁。
运输运营

面临更大的安全问题的销售

上午的国际救助联盟副会员的日伦敦上个月的活动不是为了胆小的心灵，因为与会者在非常大的集装箱船上发出火灾后的实际问题。
运输运营

CMA TV：庆祝英国P＆I俱乐部150年

在2019年CMA航运之前，我们与Andrew Taylor和Stuart Edmonston发了谈到英国P＆I Club关于俱乐部的活动和海上安全的重要性。2019年标志着俱乐部的150周年，他们计划通过令人兴奋的项目庆祝活动的意义，称为明天更安全的投资。
海上

生物污染指南是否充足了他们目前的形式？问候与Theofanis Karayannis

Theofanis Karayannis是国际海事组织的海洋生物安全部门。我们在伦敦的BWMTech会议上追上了对IMO的生物耦合指南即将审查的审查，以及对2020年生物欧劳的强制仪器的潜力。
共同海损

Maersk在Honam之后修改了危险的货物汇总规则

在Maersk Honam灾难之后，在广泛的安全评论之后，载体搬迁将禁止船舶住宿块和发动机室附近的危险货物汇集。
osv.

一年：2017年供应时间在实践中

我们询问了今年的亚历山大·麦卡多克，离岸辛迪加经理亚历山大麦卡多克 - 船东俱乐部的索赔，分享他从OSV Chartering合同管理研讨会的旅行。
船运

当他们的货物突然液化时，货船的神秘船

南安普敦大学海上岩土工程教授苏珊Gourvenec审视货物液化问题并推荐一些解决方案。
出口管制

印度加入澳大利亚集团 - 为核供应商集团成员提升

印度与Wassenaar安排和澳大利亚集团的会员展示了承诺和决心，为防止化学和生物武器扩散有助于全球努力。
出口控制系统

主要球员印度加入了Wassenaar安排

Ashok Dhingra Associates伙伴Sonia Gupta的客人作者分析了印度加入Wassenaar安排的重要性及其对未来的影响。
Brexit.

什么Brexit手段进行交易和出口管制

斯蒂芬奥斯本，国王大学伦敦项目阿尔法的研究副学会总结了英国企业对Brexit与欧盟后交易的担忧，而国际贸易部出口管制联合单位的政策负责人则为克里斯咀嚼作响。
#salvageasia

谁杀了洛夫？

尤其是保险公司的压力，推动救助和残骸的拆除行业，以删除良好的劳埃德的公开表格（LOF），但销售人员如何与修改或替代合同存活？

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