Chris Menkiti是英国伦敦技术咨询公司GCG的高级合作伙伴。

Chris Menkiti是全球铝土矿工作组(GBWG)的成员，并参与撰写了国际海事组织的国际报告，该报告导致了新的铝土矿和铝土矿细粒表。

在此之前，2012年至2013年，Menkiti博士对铁矿石货物的液化风险进行了研究，为铁矿石和铁矿石罚款的新IMO计划做出了贡献的工作。

他还参加了一些涉及货物的法律案件及其与水和空气的互动。

我们在他在航运转换来了解更多关于液化的复杂性以及未来可能会降低船只和船员风险的趋势。

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iain gomersall：什么决定了材料对液化的易感性？

Chris Menkiti：货物液化是一个复杂的问题。你的货物通常是部分饱和的，这意味着气孔中有空气和水的混合物。

要使这些材料液化，需要一系列因素的共同作用。在我看来，最主要的因素是货物的密度。当货物是松散的，由许多小颗粒组成，当这种材料变形时，有一种趋势，货物的颗粒移动到孔隙空间。同时，如果孔隙中充满了水，那么孔隙中的水就会被压缩，水的压力就会上升。

结果，影响货物的歧颗粒力减小，然后可以以不稳定的方式行事，这可能导致液化。如果发生液化，它将被能量的输入触发。例如，在风暴期间持有血管的货物的情况下。

也有一些因素是相关的，如材料的可塑性和颗粒的等级和形状(这将影响材料的渗透性和压缩性)。

简而言之，有许多因素以复杂的方式互动来定义液化方案中货物的行为。

问：有什么东西会加剧海上液化风险吗？

CM:假设货物已经充分测试并充分加载，原则上不应作为IMSBC代码进行液化 - 该货物的装载和处理 - 旨在筛选风险货物。

发生液化的事件通常与在水含量测量中的错误或确定货物的参数有关。然后，风暴装载或秩序动态载荷的体验可以触发液化。

在大多数情况下，尚未遵循法律规则，因为未遵守规定的IMSBC守则流程或被错误地宣布。

问:目前的法规和指南是否足以保护船员和货物?有什么可以做得更好的吗?

CM:如前所述，海洋行业液化问题是一个复杂的，因为科学是复杂的。可用的步骤 - IMSBC代码及其含义 - 涉及近似和判断。尽管如此，我确实相信这些措施足以保护货物和船员在全面实施。

在发生液化、船只或生命丧失的情况下，问题的关键在于没有充分实施强制性措施——无论是故意还是故意违反法律。

我认为可以做的最关键方面是延长法治的汇款。在一些最遥远的前哨站中，我们发现IMSBC代码完全被忽略，试图测量伪造或不进行或重复的含水量或重复的，或者在执行程序维护船舶受到威胁或滥用的情况下进行的代理商。

如果法治可以扩展到这些领域和根据预期应用的代码，我认为液化的风险将大幅减少。

问:实现这一目标的挑战是什么?

CM:一些孤立的前哨站由反叛组织或武装团伙控制，不受当局或合法政府的管辖。除非这些政治问题和问题真正得到解决，否则很难看到如何控制它们。

我认为这更像是一个社会问题，而不是一个与液化直接相关的问题。

问：您认为未来的趋势是将在液化风险方面影响航运业的未来趋势？

CM:我对这个话题非常兴奋，因为我认为有几个趋势 - 可见 - 这将在将来发挥重要作用。

在其他领域存在技术存在，我认为将很容易地翻译并有所作为。他们可能无法自己解决问题，而是作为一个总体，他们将作为一个整体贡献。

例如，在土木工程中，最近有很多进步来监控基础设施项目。

作为飞机，或大多数现代汽车，使用传感器随时告诉您车辆的状况。可能存在一些泄漏或气压损失，并且这具有驱动技术，用于获得现有或老化基础设施的更多信息所需的仪器。已经开发了传感器以测量运动，噪音，热，振动等，可以转化为航运业。

其中一些传感器是微型化的，比你的拇指还小，但它们可以捕捉到水压和水流运动。

想象一下，在货物堆上分发这一点？它会告诉你堆的行为方式，无论您有运动，结算和水的表达。对于B组货物，这些传感器可以通知您可能产生热量，有毒的气体，或火灾风险。

此外，相机技术也有了很大的进步。红外摄像机是现成的，甚至可以在夜间观察地铁隧道，在那里你可以看到隧道衬砌和轨道渗漏或其他潜在问题的详细图像。没有理由不能安装在货舱中，这样船长就可以从驾驶台连续检查船上所有的货物堆。

也有IMO一直在研究的其他最新发展。例如，可以通过AI远程控制或控制的无人机容器。虽然这些船只仍可能受货物液化风险，但它将降低水平。通过智能编程航行，可以更有效地进行更高效的，可能会更有效地避免风暴，当然，随着这些船舶上的人类数量可能大大减少，船员的风险将几乎被淘汰。

这些是一些更相关的发展。例如，还可以使用电磁技术可用于水测量的技术。该技术原则上可用，但需要适应货物。

参加总体，有新技术在地平线上可能有助于降低货物液化风险。

问：为什么这种本质的事件对行业很重要？

CM:我认为这些事件真的很有用，因为这个行业存在风险 - 与许多其他人一样 - 在孤岛上工作。这样的活动为人们带来了广泛的技能，共同互相学习，发展和改善行业的方法。

我来自一个岩土背景，我能够与来自海运行业的所有地区的人互动 - 大师船员，海军建筑师，保险业的人员，以及实验室测试方的人。

它真的关于将资源带到一起，以便我们可以在这个难以解决的问题中取得最佳进步。

问:你今天都聊了些什么?

CM:我认为这类事件产生的相互作用非常有帮助。首先，来自不同背景的人有机会融合和交流想法，这是一个很好的贡献者，以找到前进的解决方案。

这是关于汇集来自多学科背景的想法和资源，通过这样做，我们向前迈进了一大步。

由于我的岩土背景，我对液化相关问题进行了个人兴趣。在这里，我能够与特定的人交谈有关他们所经历的问题，我能够与法律方面的律师与律师交谈，并且是什么，也是不可行的以及责任在于责任。

正是通过对话的组合和听到别人的经验，我能够看到我能够为这个问题做出贡献的最佳，并找到我可以遵循我个人兴趣的共同兴趣的领域。