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天然气和液化天然气

火焰大会的举办地:洞察天然气和液化天然气行业的投资、市场动态和脱碳政策。

文章和视频

展示了76篇文章和视频中的22篇

LNG的下一波浪潮

从FLAME Virtual释放
加入道达尔、森普拉液化天然气公司、Fluxys和OIES，观察他们在油价暴跌后对液化天然气未来的详细讨论。

能源转型中天然气的机遇

随着围绕二氧化碳排放的政策收紧，以及欧盟绿色协议(EU Green Deal)等新框架推动各国实现广泛的净零排放目标，预计天然气、特别是液化天然气市场的需求将继续增长。但天然气倡导者表示，为所有低碳解决方案建立一个公平的竞争环境是重要的，他们承认，天然气的脱碳将变得越来越重要，以确保市场长期保持增长。

脱碳液化天然气(或天然气)价值链:这是一个新的现实吗?

来自FLAME Virtual——听取来自Elevate LNG、Origin Energy和ERM的公司代表关于LNG脱碳和天然气价值链，以及低碳如何成为现实的看法。

欧洲能源转型的激励措施:它们能引领我们实现碳中性吗?

本次会议由能源转型虚拟论坛发布，讨论了跨境碳税的影响，重工业实现脱碳目标所需的支持，以及实现2030年和2050年气候变化目标所需的法规。

期望vs现实-实现净零的路线图

净零的真正含义是什么?这30年发生了什么?3个经济原则能改善气候变化吗?合理的碳定价有什么价值?我们从Dieter Helm在Flame Virtual 2020上的演讲中探讨了4个主题。

冠状病毒的复苏对石油需求和油轮收益造成了压力

原油需求停滞可能会加深期货溢价交易，但人们怀疑，这是否会抵消低于预期的出口，并提高油轮收益。

天然气和液化天然气

欧盟氢战略的挑战、障碍和成本

我们采访了能源政策和市场顾问安德烈·贝尔伊(Andrei Belyi)，考察了欧盟氢战略前进过程中的挑战、障碍和成本。

天然气和液化天然气

欧洲清洁和可持续的氢的未来

在本次网络直播中，Nienke Homan和Ad van Wijk教授讨论了欧洲氢能经济的发展，荷兰北部的氢能谷的先驱，以及欧盟氢能战略可能产生的影响。

液化天然气

COVID-19大流行是否会导致液化天然气市场的结构性变化?

在本次网络直播中，Vakhshouri博士探讨了COVID-19大流行导致液化天然气市场发生结构性变化的可能性。

与Tatiana Mitrova的对话

由火焰大会与能源、气候和可持续发展领域的妇女(WECS)联合举办，这一小时的在线讨论将由能源转型专家Tatiana Mitrova主持。

2019冠状病毒病大流行对液化天然气行业来说来得再糟糕不过了

由于液化天然气供应过剩，加之暖冬和创纪录的高库存水平，今年早些时候全球天然气价格跌至历史最低水平。这个行业现在已经进入了一个生存和适应的阶段。

液化天然气

影响2020年欧洲脱碳氢未来的3个因素

氢越来越被视为未来净零能源系统的关键组成部分。成本下降的速度比预期的要快，第一批绿色氢计划正在进行中。

火焰大会和WECS宣布火焰峰会上的妇女

为了为全球天然气和液化天然气行业的性别平等提供对话平台，火焰和能源、气候和可持续发展妇女基金会(WECS)将于2020年5月11日在火焰大会期间启动火焰妇女峰会。

液化天然气

关于液化天然气行业的四个常见误解

你对液化天然气行业有什么长期以来不确定的信念吗?在上个月的液化天然气全球大会(LNG Global Congress)上，我们采访了四位业内专家，了解了他们遇到的一些常见误解。从美国出口到空气污染，再到液化天然气与管道天然气的经济性，他们的答案可能会让你对液化天然气贸易有些许不同的看法。

日本必须扭转煤炭投资的方向，否则将面临710亿美元的搁浅资产负担

根据金融智库“碳追踪”、东京大学未来倡议研究所和非盈利机构CDP最近编写的一份报告，对日本煤炭行业的持续投资可能导致该国710亿美元的搁浅资产。

西北欧需要新的中游天然气基础设施来支持可再生能源的崛起

欧洲日益依赖天然气进口(2018年天然气供应占欧洲天然气供应的54%)，再加上在可再生能源渗透率更高的情况下越来越依赖天然气来稳定电网，削弱了天然气系统的灵活性。

船东的投资表明，氢取代液化天然气成为未来的船舶燃料

随着航运努力实现国际海事组织的目标，即到2050年将温室气体排放量降低50%，氢正与其他替代燃料，如液化天然气、液化石油气、甲醇和生物燃料展开竞争。

火焰电视:诺埃·范·赫斯特说，氢对于实现气候中立至关重要

在向低碳经济转型的过程中，氢是缺失的组成部分吗?我们采访了荷兰经济事务和气候政策部的氢特使诺埃·范·赫斯特，了解更多关于清洁氢生产的未来。

液化天然气

发展波罗的海天然气市场的竞争和供应安全:问答

在最近发表的一篇论文国际防务与安全中心大学的教授Andrei诉Belyi东部芬兰认为,爱沙尼亚需要拥抱自由市场原则和灵活的液化天然气基础设施来降低价格,提高能源安全,协助向低碳经济转型。

天然气在公路运输方面的潜力有多大?

最近的几项研究试图评估通过在公路运输中改用天然气所能减少排放量的程度，以及整个市场的前景。以下是研究结果的总结，以易于理解的问题和答案的形式。

火焰电视:伊娃·亨尼格呼吁出台新政策，帮助德国天然气工业脱碳

伊娃·亨尼格(Eva Hennig)是Thüga公司的欧盟能源政策部门负责人，该公司是德国公用事业公司的一个联盟。在火焰大会上对她的采访中，我们讨论了天然气行业将如何从德国的煤炭出口中获益，以及如何发挥生物甲烷和其他低碳气体能源载体的作用。

加热和冷却

火焰电视:BNEF的Meredith Annex讨论了供暖和制冷的气体需求

需要温度控制的气体会加热还是冷却?Meredith Annex是彭博新能源财经的热与冷却研究主管。我们在Flame采访了她，讨论了BNEF对这一领域的预测，燃气网是否能继续发挥作用，以及夏季空调需求的增加如何影响基本负荷的耗电量。

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