随着全球各地实施严格的封锁措施，世界陷入停滞。企业要想在瞬息万变的世界中保持相关性，就必须具备应变能力和行动能力。

创新是必然的。

适应是关键，在线或在线或数字机会比比皆是。这些创新机会不仅可以提供新的聘用方式和创造价值，但它们还可以提供非地理特定地区 - 世界可能是您的牡蛎。

我们坐下来Leonardo Zangrando.，创始人和董事总经理启动wharf.讨论如何更好地理解和与海事部门的初创公司合作，可以是创新的富有成效的方式 - 使创新更加接近和减少转弯时间。

创新和资金

获取资金可以复杂于当前的流程拨款和贷款计划到位，以及他们分配的类别作为传统创新发展途径的一部分。并不是说这些检查和余额是不必要的，但初创企业经常有自下而上的，灵活的策略 - 将传统的资金流程映射到初创公司的增长可以往往是特别困难的。

“这与发展初创企业的真实过程不符——这是创新中的一个严重问题。当我们在公共场合使用“创新”这个词时，其含义是它总是与研发（R&D）主导创新相关，而这种研发体现为一种产品——技术转让，”Zangrando指出。

“这个过程完全融合了20，30甚至40年前，因为这些是人们所知 - 一种非常传统的创新角度，”Zangrando继续“，”缩放增长并不一定与授权过程的方式保持一致希望它进行对齐。“

通常，授予流程仍然将研发视为“物理”的创新。开发应用程序，系统或商业模式不是物理的。

“你不能把这个过程强加给一个动态的初创企业，它有一些与传统创新过程截然不同的细节或特点。你不能强迫它进入传统创新过程的模式。

当一个公司致力于业务创新时，它不一定是技术创新，它也是传统创新所缺少的东西。他认为，希望与初创企业合作的公司需要了解他们的工作方式，并为他们提供所需，而不是相反。

Zangrando Notes，“优步的创新不是在技术中，因为我们总是有能力从手机拨打一辆出租车。是的，现在可以用app致电小驾驶室，但优步扰乱了商业模式。“

Zangrando认为，重要的是要注意优步的创新/中断来自出租车行业以外。优步创始人在驾驶或运营出租车业务方面没有经验。对于出租车运营商将成为他们最大的直接竞争对手，来自一个完全不同的部门和行业。

在这种情况下，Zangrando的状态，“......您正在使用技术来扰乱商业模式。技术不是破坏者，但人们可以使用技术来破坏。“

Uber所做的是简化命题。该公司做得非常好的是简化了预订流程，提供了透明的定价，简化了付款，并提供了状态更新等。由于世界上大多数国家使用出租车的经历在50多年来没有改变，这种顾客体验简直就是一种启示。

能力与执行

在大多数情况下，执行比想法更重要。这允许测试和批判性分析，从而建立更好的焦点和改进。

“我们需要开始了解这个过程，”Zangrando说。“有时他们不了解他们的潜在客户的过程，而是在另一边，能够执行您需要拥有客户的对应物。”

Zangrando继续说道：“对于初创企业来说，学会如何与可能的行业接轨也将是至关重要的。我收到很多人的反馈，说初创公司不知道如何参与。在我看来，这是双向的。”

在欧洲和亚洲有大量的初创企业，但Zangrando认为美国是一个更具启动友好的环境，因为市场风险越来越令人厌恶，更接受 - 不仅适用于海事部门。他还认为，并非每个人都对初创产品或服务有兴趣，但有一个人对此风险开放。

另一方面，Zangrando说，欧洲的风险较高，而不是美国，并且在失败时有更大的关注点。考虑到这一点，他认为，在美国之外的初创企业需要更加了解这种心态，并在投球思想时更好地准备。相反，寻求与创新创新的公司或组织进行创新需要放开他们的“在控制中的一切”心态，并允许更多“受控的不确定性”。

“有办法做到这一点，这是一种文化变革。人们需要允许一些非结构化行为 - 初创公司的特征 - 蠕动入完美的机器，或者你冒着无法创新的风险。我完全明白这种恐惧。“

一个正在工作的企业就像一台有许多齿轮的机器，这些齿轮相互啮合并一起工作。Zangrando说，有一些流程和工作流程可以让这台润滑良好的机器保持运转，“你真的不想搞砸它”。

“现在你有了一个新的开始或一个创新，它将取代两个或更多这样的齿轮，并且对干扰机器犹豫不决。

“总的来说，海运业的利润率很低，我确实理解变革的阻力。干扰一个齿轮可能会破坏你的利润，因为他们是如此之小。理解并简化业务的分类法是至关重要的—您需要了解业务中的每个cog都在做什么，以及它与业务中其他cog的关系。”

保持企业精益和敏捷的关键因素之一是知道何时外包和何时内部构建。你有能力支持你的创新计划吗？看到这个项目成功的代价是什么？这些是成功和价值的关键因素，但另一个经常被忽视的因素是时间框架。

“一般来说，初创企业在迭代，改变和尝试新事物之前非常快速，直到他们达到价值和有效产品或服务的收敛性。如果您想在今天开始建立创新，典型的周期大约是三年。这是从想法到世界上的三年，今天你不能等3年。在过去，您有时间发展和启动创新。今天，您没有这种奢侈品周围的环境 - 商业，社会，技术 - 以更快的速度变化。“

Zangrando继续，“启动可以急剧压缩此时间帧。将有更快的迭代，验证和灵活性。“

适应和领导

Langdon Morris在一篇文章中写道创新与领导力“高层管理者在创新中的角色既是态度的问题，也是期望的问题；既是战略的问题，也是政策的问题；是促进创新，同时消除阻碍创新的障碍的问题。”

Zangrando注意到拥抱自下而上的方法也是成功采用创新文化的关键，除非最高管理层准备真正领导创新，否则可能会导致失败。

“我们经常看到首席执行官或创新领导者认为他们对他们的业务有了一个大的创新计划，而是没有调查市场的反馈意见。这些项目失败的风险非常高，“Zangrando说。

Zangrando说，公司“......必须明白过去的目的是适合的，这将在未来的目的不太适合。赢得比赛中的获奖者可以拥抱创新将是那些真正了解这个更快的过程的人，并且能够适应它，以便他们在测试创新，验证和将其纳入他们的业务流程时更快，以便他们对那些人竞争激烈不。”

“我是一个坚定的信徒，在合作中寻找普通项目的机会”，Zangrando说明。“不仅仅是因为两个或更多的初创企业可以提供更有趣的产品，但它们可以共同创造新的解决方案，他们可能没有想到以前。伙伴关系将是关键，将在海上行业的未来发挥重要作用。“

海事行业的变化缓慢而且很少。将导致海洋行业未来的公司将是学习如何与初创企业进行初创公司的人，并将这种创新带入其运营。