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高灵活性和低资本支出为小规模LNG分销提供了竞争优势

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将天然气液化到零下160度,进行长距离安全运输,并将其再气化作为燃料,这是一个资本密集型的项目。

处理LNG的成本在供应链的每个阶段都表示。每单位的能量产生,LNG出口设施是其中的地球上最昂贵的能源项目。LNG载体在每吨油轮的基础上是油轮的两倍,通常仅运输四分之一的能量内容。

与LNG导入终端相同的问题。国际天然气联盟估计,对于新建的设施来说,在2017年进口的每吨LNG平均增加了274美元的资本支出,增加了274美元。

尽管全球LNG消费量比其他化石燃料的消费更快地升高,但基础设施成本一直是液化天然气业的增长最严重的障碍。对于市场而没有大规模持续需求的市场,LNG基础设施投资的风险通常排除进一步发展。

过去10年,液化天然气领域的许多技术创新都集中在解决需求创造的“先有鸡还是先有蛋”问题上,即在现有天然气消费很少的市场上降低前期成本的挑战。

浮动重新扫描和储存单位(FSRU)分部的增长能够作为禁止永久重新扫描基础设施的灵活LNG进口设施,这是这一创新的显着产品。

但即使是fsru的范围也仅限于每年批量采购10亿吨或以上的地区。低于这一水平,LNG运输船交付的商业计算开始瓦解。

剩下的是总消耗潜力的大量比例,分散在小型离散的口袋中。到达这些市场需要比FSRU提供的更灵活的方法。

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小很美

在LPG贸易的途径上,有进取的物流玩家已经转向小规模解决方案,将LNG带到市场上。

通过在小型50立方米容器中运输LNG,使用卡车,航运线和列车,Broadview能源解决方案等公司符合更灵活的LNG供应需求不断增长的需求。

这种灵活性带来的优点使得小型LNG分配具有高竞争性的替代品,即使是有权访问传统供应源的买家也是如此。

“详细信息,但在您有批量液化天液交付的某些位置,甚至一些您有管道交付的地方,我们通常仍然可以竞争价格,”Broadview能源解决方案的投资总监Edgar Kuipers说。

“大量的批量液化天然气局势成本是资本支出,您需要进行投资回报,”他说。“如果您查看每立方米运输能力的支本数量,容器更便宜。”

尽管Broadview的一些客户位于偏远地区,但他们的大部分业务都在欧洲,在那里,他们的液化天然气容器被用于从满足过剩需求到提供临时便携式存储选项的任何用途。

Broadview的商业模式远非革命性,但液化天然气贸易贸易贸易是相当新的。在过去几年的刚性,点对点液化天然气供应链中突破大量的区域分销量是远远哭泣。

“液化石油气贸易是这样做的,黄金贸易是这样做的,石油贸易是这样做的,”柯伊珀斯说。“液化天然气的情况完全一样,只是这个业务更不成熟。”

分配方法

由于小型分销公司没有进入他们购买的LNG的上游成本,因此他们的竞争优势完全取决于分布的边缘。寻找客户最有效的路线至关重要。

对于500公里或更小的距离,卡车或轨道的液化天然气通常是更便宜的选择(并且仅在经销商和客户都容易进入轨道连接的情况下的轨道)。

超过500公里是集装箱运输发挥的地方。在这些距离上,边缘更敏感。Broadview的方法是与他们探索的市场尽可能的选择性。

“我们并不缺乏在当前气候中有一个价值主张的地方,”Kuipers说。“[但]我们与我们占用的引线非常有选择。”

“良好的位置是您在容器中有直接路线的位置,”他继续。“我们不必改变线条 - 我们可以直接进入那个位置并卸载。”

另一个对集装箱船舶运输的有前途申请在需求大量季节性波动的位置。可能是去年11月的最良好的宣传示例,当时130 LNG容器从中国的海南LNG码头发货到该国北部,冬季加热需求往往会出现供应。

同样,这是一种使其具有竞争力的小规模方法的灵活性。“集装箱船是可替代的设备 - 您不必专门为LNG投资,”Kuipers说。“所以,如果它只是为了这一年的一年中的区域转变,容器可能会更便宜。”

但即使在小规模液化天然气具有经济意义的地方,新方法的实施也需要时间。

在许多小型液化天然气正在崛起的市场中——包括巴哈马群岛的小岛社区和西非部分地区——液化天然气发现自己与液化石油气和其他石油衍生品最直接的竞争。

“在我们获得要求的大多数地区,我们认为LNG与石油衍生物有竞争力 - 当然在当前的气候中,”Kuipers说。

“但是要说你有竞争力的一件事,另一件事就是在那里真正发展的市场。LNG是新的,人们不熟悉它。“

采用壁垒

对于这些市场来说,物流只有一半的战斗。首先,需要处理基本的技术和安全问题。

Broadview Energy Solutions的运营总监罗兰•霍恩说:“这是一些非常实际的事情。”例如,确保客户拥有从集装箱中卸下LNG的正确连接(获取一个连接可能需要长达6周的时间)。

“这是我们所拥有的挑战 - 帮助我们的客户首次通过所有安全问题和所有物流问题回答,”Hoyng说。

对于小型LNG来说,在新市场进入前进,强大的经济学需要通过与新买家克服潜在障碍的意愿补充。

小型分销公司能否成功做到这一点,将是油田长期发展的关键。

如果您有兴趣进一步探索小规模液化天然气交付,请通过r.hoyng@broadviewenergysolutions.com与Roland联系

Edgar Kuipers将谈谈在伦敦即将举行的LNG全球大会上的小型LNG分布的经济学。加入他那里>>

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