观看打捞和残骸清除专家讨论该行业如何改进当前流程。
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约翰·威特，国际打捞联盟主席
“我认为公平签约是一个大问题。今天早些时候，我在亚洲打捞和沉船会议上听到有人评论说，他们请来了比更有组织、更有经验的打捞人员便宜得多的人。所以他们使用他们，和他们一起工作，支持他们。一切都很好，如果一切结果都很好，那就太好了。
“每个人都在存钱，世界是一个完美的地方，但在这种情况下，工作可能会因为你没有专业知识而失败。这项工作对于有经验的救援人员来说是相当简单的，如果一开始处理不当，从长远来看可能会变得相当糟糕和昂贵。就像很多不同的事情一样，如果你在最初几天没有以正确的方式进行打捞工作，情况可能会变得更糟。”
鲁珀特·布雷，太古打捞海事服务总监
“所以这是一个非常宽泛的问题。显然，这是一个流程驱动行业。我们依赖于一系列正在发生的步骤，所以我认为更好的回答方式是“我们能做些什么来改善打捞行动的结果?”我的观点是，救助方和供应链之间需要加强合作。”
Ronald Lafeber, Van Heck BV
“我认为，通过一些协调，事情会变得更容易，因为全世界都有更多的材料和设备。当然，我不能真正指挥可用的船只、起重机和驳船。我认为可能会有一些协调，这已经在发生了。昨天，我们听说有更多的行动。”
托尼·戈德史密斯，希尔·迪金森公司合伙人兼航海大师
“我仍然坚定地相信劳埃德公开表格。我认为这个过程是有效的，它仍然是处理大多数(如果不是全部)伤亡的正确方式。我认为这个过程很好，但问题的一部分是现代通信。在合同签订之前，有更多的干预，然后在合同执行过程中进行干预。因此，有更多的‘委员会救助’，这在某些方面可能是积极的，但在其他方面则不是。”
Joshua Allsworth, T&T水解决方案项目经理
“我认为，当救助方、船东、承销商和p&i一起合作时，效果最好。我在这个行业还是个新手，所以我还在学习中。但据我所见，当他们一起合作时，效果会更好，而不是相互对抗，试图在这里和那里拯救。”
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